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Der Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) hat den Zuschlag für die kommende Fahrzeugbeschaffung an Stadler vergeben. Zwischen 2028 und 2030 werden insgesamt 20 neue Triebzüge auf der RegioExpress-Linie Solothurn-Bern (RE5) in Betrieb genommen. Damit können in Zukunft deutlich mehr Fahrgäste an ihr Ziel gebracht werden und der Reisekomfort steigt. Produziert werden die Fahrzeuge in Bussnang.
Ab Sonntag, dem 15. Dezember 2024, gelten schweizweit neue Fahrpläne im öffentlichen Verkehr. Beim RBS gibt es bei den Buslinien ein besseres Angebot auf den Linien 36 und 44. Der Fahrplan der RBS-Bahnlinien bleibt unverändert.
Mit dem «Blauen Bähnli» geht eine fast 100-jährige Tradition zu Ende. Der charakteristische blaue Anstrich hat das RBS-Netz seit Jahrzehnten geprägt und ist vielen Fahrgästen ans Herz gewachsen. Doch wie kam es eigentlich dazu, dass das Bähnli blau wurde? Hier ein Rückblick auf die Geschichte des Kult-Trams, das uns noch bis zum Fahrplanwechsel 2024 begleiten wird.
Ab Sonntag, 15. Dezember 2024, gelten schweizweit neue Fahrpläne. Beim RBS ändert sich nur wenig. Bei den Buslinien gibt es ein besseres Angebot auf den Linien 36 und 44. Der Fahrplan der RBS-Bahnlinien bleibt unverändert.
Der RBS, der Kanton Solothurn und die Gemeinde Lohn-Ammannsegg haben gemeinsam die amtlichen Dossiers für das Plangenehmigungsverfahren und für die kommunalen Bewilligungen zum Projekt Ausbau Bahnhof Lohn-Lüterkofen eingereicht. Im November 2024 startet die öffentliche Auflage.
Mit der Fertigstellung der Gleissanierung an der Effingerstrasse in Bern erfolgt die Inbetriebnahme der Tramlink von BERNMOBIL auf der Linie 6 nach Worb. Sie lösen damit die blauen Trams des Regionalverkehrs Bern-Solothurn (RBS) ab.
Beim Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) ist es in dieser Woche auf dem Streckenabschnitt zwischen Bern und Worblaufen (Linie S7, S8 und RE5) zu ungeplanten Unterbrüchen mit grossen Folgen für die Fahrgäste gekommen.
Am 30.9. und 1.10.2024 ist es auf dem Streckenabschnitt zwischen Bern und Worblaufen zu einem ungeplanten Unterbruch mit grossen Folgen für unsere Fahrgäste gekommen. Im Interview mit Markus Enzler, Leiter Elektrische Anlagen und Stv. Leiter Infrastruktur beim RBS, zeigen wir auf, was der Grund für die Störungen war und wie sie letztlich behoben werden konnten.
Der Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) kann drei neue vollelektrische Busse in Betrieb nehmen. Diese zukunftsweisende Erweiterung der Flotte ist ein bedeutender Schritt in Richtung einer umweltfreundlicheren Mobilität im Raum Bern-Solothurn. Die Beschaffung der Busse wurde durch die Mitfinanzierung des Ökofonds von Energie Wasser Bern sowie der Gemeinden Bolligen, Ittigen, Muri bei Bern, Ostermundigen und Zollikofen ermöglicht.
