Medienmitteilungen

Am kommenden Freitag, 11. Dezember, fährt das «Pendler-Pintli» das letzte Mal auf der Strecke des RBS im regulären Fahrgastbetrieb. Das 93-jährige «Pendler-Pintli» ist das älteste noch regelmässig im Einsatz stehende S-Bahn-Fahrzeug der Schweiz.

Der Fahrplanwechsel vom 13. Dezember bringt für die Fahrgäste des RBS Verbesserungen auf dem ganzen Bus- und Bahnnetz. So wird vor allem das Angebot am Morgen und am Abend ausgebaut und Anschlussverbindungen werden optimiert. Die wichtigsten Verbesserungen im Überblick:

Am Donnerstagmorgen, 26. November,ist im Depot des Regionalverkehrs Bern-Solothurn (RBS) in Solothurn beimEinschalten eines NExT Fahrzeuges im Apparatekasten eines Führerstandes ein Glimmbrand ausgebrochen. Das Fahrzeug wird nun zur Reparatur nach Altenrhein gebracht. Für die Fahrgäste hat dieser Vorfall keine Auswirkungen.

Der RBS hat im November auf seinem Liniennetz drei Tage lang einen Hybridbus auf seine Alltagstauglichkeit getestet. Das Resultat viel positiv aus: Der Treibstoffverbrauch war um über 20% tiefer als jener der konventionellen Busse. Einen endgültigen Entscheid für den Kauf von Hybridbussen kann der RBS jedoch noch nicht fällen.

Am Montag, 23. November, bringt der RBS seine Fahrgäste bereits am Morgen früh mit Extrazügen und -bussen an den Berner Ziebelemärit. Ab Solothurn fährt der erste Zug um 4.42 Uhr, ab Jegenstorf um 4.59 Uhr, ab Unterzollikofen um 5.04 Uhr, ab Bolligen um 5.07 Uhr und ab Worb ab 5.00 Uhr. Die ersten Busse verkehren auf den Linien 34, 36, 38, 40, und 46/47. Die Linie G fährt um 4.51 Uhr ab Worb nach Bern Zytglogge. Auf den Extrazügen und -bussen sind alle Fahrausweise des normalen Sortiments gültig (ohne Zuschlag).

Auf dem Liniennetz von RBS und BSU werden in den nächsten Wochen die alten Billettautomaten durch neue Geräte ersetzt. Die neuen Automaten sind über eine moderneTouch-Screen-Benutzeroberfläche einfach zu bedienen es kann bargeldlos bezahlt werden. BERNMOBIL und BLS stellen ihre neuen Automaten voraussichtlich im ersten Quartal 2010 auf.

Vom 2. bis 4. November 2009 testet der RBS auf seinem Berner Liniennetz einen umweltfreundlichen Hybridbus. Dank der Hybridtechnologie kann Bremsenergie zurück gewonnen und so der Treibstoffverbrauch gesenkt sowie die Abgasemissionen deutlich reduziert werden.

Im 3-tägigen Testbetrieb will der RBS analysieren, wie sich der Hybridbus im normalen Fahrgastbetrieb bewährt und wie hoch die effektiven Treibstoff-Einsparungen auf dem RBS-Netz sein könnten. Laut Hersteller Volvo kann der Dieselverbrauch mit einem Hybridbus um bis zu 35% gesenkt werden.

Ab 19. Oktober 2009 ist der «Fraubrunnen-Express» des RBS wieder unterwegs. Wie letztes Jahr fährt der Entlastungszug im Winterhalbjahr von Montag bis Freitag und soll damit die überfüllten Züge aus Solothurn entlasten.

Bis zum Fahrplanwechsel vom 12. Dezember 2009 verkehrt der «Fraubrunnen-Express» wie im letzten Winter:

Die Arbeiten am Bahnhof Station Bolligen sind fast beendet: Am Freitag, 9. Oktober 2009 findet die offizielle Einweihungsfeier statt. Für die Fahrgäste des Regionalverkehrs Bern-Solothurn RBS verbessert sich die Umsteigesituation zwischen Bahn und Bus.

Das Projekt «Verkehrsknoten Bolligen», welches unter der Bauherrschaft des Kantons Bern geführt wurde, neigt sich dem Ende zu. Nach intensiven Bauarbeiten von über einem Jahr wird die neue Bushaltestelle beim Bahnhof Bolligen in Betrieb genommen.

Auf der RBS-Linie RE/S8 kommt es vom 26. September bis zum 18. Oktober erneut zu einer Streckensperrung. Reisende müssen zwischen Fraubrunnen und Jegenstorf auf den Bus umsteigen, die Reisezeiten zwischen Solothurn und Bern verlängern sich.