Der RBS möchte auf diesem Blog Einblicke geben in Themen, die uns als Transportunternehmen bewegen, und gleichzeitig unser Sensorium bezüglich der Bedürfnisse unserer Fahrgäste schärfen. Wir wollen als Massenverkehrsmittel etwas persönlicher daherkommen und gleichzeitig den Blick für die Mehrheitsbedürfnisse der Fahrgäste nicht verlieren. Wir wollen Identifikationsmöglichkeiten schaffen, um Interessierte an der faszinierenden Welt von Bahn, Bus und Tram teilhaben zu lassen, und gleichzeitig einen zusätzlichen Kanal bieten, um mit dem RBS in Verbindung zu treten.
Unsere Blog-Autorinnen und -Autoren
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Der Weg zum Beruf der Lokführerin und des Lokführers beim RBS steht Interessierten offen, welche mindestens eine abgeschlossene eidgenössisch anerkannte 3-jährige Berufslehre vorweisen können, eine gute Gesundheit mitbringen (u.a. normales Seh-, und Hörvermögen), die vom Bundesamt für Verkehr vorgeschriebene psychologische Eignungsabklärung bestehen und keine Delikte im Strafregister aufweisen. Zudem sollten sich Lokführerinnen und Lokführer sehr gut in deutscher Sprache verständigen können – nicht zuletzt wegen des wichtigen Funkverkehrs.
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Direkt zu den aktuellen Terminen. In unseren Mobilitätskursen vermitteln wir Menschen das Knowhow und die Sicherheit, mit dem öffentlichen Verkehr mobil zu bleiben. Konkret geht es um die Bedienung von Billettautomaten, einen Einblick in den Tarifverbund und darum, wie ich mich z.B. im Bus und Bahnhof sicher zurechtfinde. Die Referenten sind aus der Praxis und werden von den Transportunternehmen und der Polizei gestellt.
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Der Verein Buchowski ist ein kleines Grüppchen von bibliophilen Enthusiasten. Er organisiert Literaturprogramme mit Vorliebe in fahrenden Bahnen, teilweise aber auch stationär. 2012 waren wir erstmals mit unserem «Büchertram Buchowski» in Berns Strassen unterwegs. 2013 entführte das «Büchertram Buchowski» im Rahmen eines Balkanfestivals seine Fahrgäste nach Belgrad, Sarajevo und Zagreb. 2014 war kein Tram verfügbar, daher waren wir mit dem Projekt «Begleittext» in der Marzilibahn unterwegs und lasen den Fahrgästen aus unseren Lieblingsbüchern vor und verschenkten diese.
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Zu Teil I der Ergebnisse geht es hier. Von den fast 700 Ideen gab es genau eine, die wir nahezu 1 zu 1 umsetzen wollen. Der Countdown zum Schliessen an den Türen kam als Idee #383 auf Atizo. Wir erhoffen uns davon, dass unsere Fahrgäste entspannter einsteigen können und früher erkennen, wann wir abfahren möchten. Die genaue Schaltung dieser Anzeige ist noch en Detail festzulegen.
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Im letzten Herbst haben wir Ideen gesucht für 16 neue Züge, die unsere Mandarinli ersetzen werden. Aus der ganzen Schweiz und halb Europa kamen so fast 700 Ideen zusammen. Wir haben diese intern nach den genannten Kriterien (massentauglich, umsetzbar, nachhaltig) ausgewertet und dann daraus rund 25 konkrete Ansätze entwickelt. Aus einem Teil dieser Ansätze entstand dann im Februar unsere Umfrage, an der sich über 1'200 Fahrgäste der S7 beteiligt haben.
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Die jährlich stattfindende Job-Rotation ist ein Projekt der Lernenden des RBS und BSU. Dabei besuchen sich die Lernenden in den verschiedenen Abteilungen. Organisiert wird der Austausch jeweils vom KV-Lernenden im ersten Lehrjahr.
Das Projekt wurde 2013 gestartet und ich habe die erste Job-Rotation organisiert. Nun bin ich schon fast am Ende meiner Lehrzeit angelangt und kann auf drei Job-Rotationen zurückblicken.
Das Projekt
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Wie jedes Jahr macht sich auch dieser Tage wieder unser Reinigungstrupp auf, etwas Glanz auch in die letzten Ecken unserer Bahnhöfe zu bringen. Und die Fahrgäste sind begeistert:
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Im letzten Herbst haben wir Ideen gesucht für 16 neue Züge, die dereinst (ab 2018 kommen die ersten, 2020 sollen dann alle Züge auf der S7 fahren) unsere Mandarinli ersetzen werden. Aus der ganzen Schweiz (und ein wenig Europa) kamen so fast 700 Ideen zusammen. Wir haben diese intern nach den vorher gewählten Kriterien (massentauglich, umsetzbar, nachhaltig) ausgewertet und haben daraus ca. 25 weitere ideen entwickelt.
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Unsere S7-Umfrage ist abgeschlossen. Derzeit läuft die Auswertung. Und auch die Gewinner der Führerstandsfahrt wurden ausgelost. Eine davon ist Frau Stettler aus Ittigen. Am letzten Freitagnachmittag konnte sie bei strahlendem Sonnenschein ihren Gewinn antreten. Besonders spannend war es für sie als Anwohnerin unserer Strecke, diese einmal aus einer anderen Perspektive zu sehen. Begleitet wurde sie von Martin Kaiser, Teamleiter bei den Lokführern.
